Στις σιδηροδρομικές γραμμές, το χαλίκι ή σκύρο κάτω από τις ράγες - γνωστό ως ballast - παίζει κρίσιμο ρόλο στη σταθερότητα και την απορρόφηση κραδασμών.
Με την πάροδο του χρόνου όμως, οι έντονες δονήσεις και τα μεγάλα φορτία των διερχόμενων τρένων προκαλούν μετακινήσεις του υλικού, αυξάνοντας τις ανάγκες συντήρησης.
Εδώ έρχεται το σύστημα MC-Ballastbond της MC-Bauchemie που βασίζεται στην συγκόλληση των χαλικιών με μια εκτοξευόμενη, υγρή ρητίνη, συνήθως πολυουρεθανικής βάσης.
Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα συγκόλλησης και σταθεροποίησης του χαλικιού στις γραμμές τρένων.
Το υλικό εφαρμόζεται πάνω στα σκύρα / ballast και δημιουργεί ελεγχόμενους δεσμούς ανάμεσα τους, χωρίς να χάνεται πλήρως η ελαστικότητα και η αποστράγγιση του συστήματος.
Τα βασικά πλεονεκτήματα του είναι:
-σημαντική μείωση μετακίνησης του χαλικιού
-λιγότερες ανάγκες συντήρησης
-αυξημένη σταθερότητα γραμμών
-καλύτερη συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες
- μειωμένη φθορά από δυναμικά φορτία και καιρικές συνθήκες.
Η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείται ιδιαίτερα:
-σε γραμμές υψηλής ταχύτητας
-σε σήραγγες
-σε γέφυρες
-σε περιοχές με έντονους κραδασμούς
-και σε σημεία όπου η πρόσβαση για συντήρηση είναι δύσκολη.
Στη σύγχρονη σιδηροδρομική πραγματικότητα, τέτοιες λύσεις βοηθούν όχι μόνο στη βελτίωση της ασφάλειας αλλά και στη σημαντική μείωση του συνολικού κόστους συντήρησης των δικτύων.
Καλέστε τους μηχανικούς μας στο 2310 428900 για περισσότερες λεπτομέρειες.
Πολ. Μηχ/κός – MBA – DipM
























